El 2.003; aparecieron nuevos eventos en el paronama nacional, en esta ocasión os muestro la primera edición de la Concentración Tuning Show Lloret de Mar que coincidió con el gran premio de Formula 1 y el salón del automóvil de Barcelona el pasado 4 de mayo del 2.003.
Un día intenso con preparaciones de todo tipo, las puertas estaban abiertas para grandes y pequeñas preparaciones. Los organizadores Time Tuning Club, seguro que llevaban semanas planificando y ultimando detalles, que no son pocos, para que todo estuviera a punto y saliera perfecto, todo y la coincidencia de los tres eventos, la concentración fue todo un exitazo.
A continuación, os dejo con cuatro fotos. Si queréis ver más imágenes del evento, las encontraréis en: I CONCENTRACIÓN TUNING LLORET DE MAR (2.003).
Cesc
Tuning-light.net
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El 2.003; aparecieron nuevos eventos en el paronama nacional, en esta ocasión os muestro la primera edición de la Concentración Tuning Show Lloret de Mar que coincidió con el gran premio de Formula 1 y el salón del automóvil de Barcelona el pasado 4 de mayo del 2.003.
Un día intenso con preparaciones de todo tipo, las puertas estaban abiertas para grandes y pequeñas preparaciones. Los organizadores Time Tuning Club, seguro que llevaban semanas planificando y ultimando detalles, que no son pocos, para que todo estuviera a punto y saliera perfecto, todo y la coincidencia de los tres eventos, la concentración fue todo un exitazo.
A continuación, os dejo con cuatro fotos. Si queréis ver más imágenes del evento, las encontraréis en: I CONCENTRACIÓN TUNING LLORET DE MAR (2.003).
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Localizando algún vehículo para recordar, encontré este Citroën Xsara, echo por Top Performance y coordinando por Speed Tuning. Aunque sólo eh encontrado un par de fotos en el primer Tuning Show Vila de Blanes; en el año 2003.
Un auténtico top diez dónde los haya; galardonado en España, Francia e Inglaterra. Esta preparación monta un “kit” de carrocería tipo “kit car” importado de Francia, con los parachoques totalmente modificados y realizados en fibra de carbono. El portón fue alisado junto a unas ópticas procedentes de Honda S2000 y si nos fijamos, en la parte delantera del vehículo, unos Trifaros Morette modificados. Al cual la carrocería, fue bañada con un tono verde perlado.
Su interior fue totalmente modificado, dando conjunto con la carrocería. Incluyendo el motor de 162cv, que gracias a la colaboración de AutoVilafranca y Almenara motorsport, lo reprogramaron a más de 200cv. El calzado fue substituido por unas llantas Braid Billet Virtual Design de 19 pulgadas junto a una suspensión neumática Lowered y frenos Brembo.
Cesc
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El fin de semana del 25 y 26 de septiembre de este año; en Francia el club francés Team Active32 celebrará su noveno meeting tuning en Samatan (32). No tenemos mucha información del evento, nos la apuntaremos en la agenda.
Durante los dos dias, habrán los Dj oficiales de la revista GTi Mag: DJ Dem junto a DJ Maden para animar la concentración, habrá show girls y muchas sorpresas más. Estamos a la espera de más información!
Saludos y ráfagas!
Cesc
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Un mito en el tuning español, conocido como el opel corsa caramelo perteneciente al stilcars tuning club; una de las primeras preparaciones en llevar instalada una suspensión neumática de Lowered.
El exterior a sido realizado artesanalmente, parachoques, taloneras, aletas, capo, portón trasero… En la parte posterior; se han reemplazado los faros por unos bifaros morette en negro bajo el capo tipo bad-boy. Las ópticas traseras se han modificado incrustándolas a la carrocería. Y se ha calzado con unas llantas Azev de 16 pulgadas junto a unos nuevos discos de freno brembo.
El interior a pasado de cinco a cuatro plazas; ha sido tapizado en piel de color beige, se ha substituido el pomo y freno de mano por uno de Sracing y el volante por uno de la marca issota.
Una preparación que con el paso del tiempo sigue estando al día.
Cesc
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