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Nos encontramos en Sort, un auténtico show car, salido de la factoría del preparador New Car en Zaragoza. Un Citroën Xsara, totalmente reformado artesanalmente y en chapa. Pintado de color verde, elegido del catalogo de pinturas de Ford, junto a una nueva aerografia.
Ha base de muchas horas y con más horas de trabajo, el frontal fue reemplazado por uno de Honda Civic. Que para hacerle cabida, se tubo que alargar la carrocería y el capó delantero, casi medio metro. El resto, fue alisado de anagramas y molduras, nuevas taloneras, parachoques trasero nuevo, modificado de la marca Pam Tuning del Kit Coobra. Cómo no, las llantas, fueron substituidas por unas lexani cromadas.
Al adentrarnos al habitáculo, abrimos las puertas tipo LSD, encontrándonos el interior biplaza y todo tapizado en piel, combinando el marrón oscuro con el claro. Nuevo volante de Braid, pomo de momo, radio cd con pantalla de 7 pulgadas… y muchos más detalles cuidados hasta el más mínimo.
La parte trasera, si nos fijamos, también nuevas ópticas tipo led, con fondo cromado. Al abrir el portón, el maletero está totalmente reformado y albergando las plazas traseras, que fueron eliminadas para dar cabida a una pantalla de 28 pulgadas, a pesar de un impresionante equipo de música, está totalmente entretenido.
Cesc
Tuning-light.net
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Para todos los años a fecha 23 de abril, Cataluña, celebra la díada de Sant Jordi; es tradicional regalar una rosa a las chicas. David del Club Metamorph, junto al equipo de High Tech Tuning, decidieron dar un cambio radical a su Fiat Punto. Y cómo no, os voy a mostrar este fiat punto, conjuntamente con la aerografía de una rosa.
En el exterior decidieron adaptar piezas de otros modelos. El parachoques delantero, por uno de BC Tuning para Honda Civic adaptado; el trasero, por uno de Pam Tuning para Citroën C2; con taloneras de Seat León, entrada de aire en el techo de Subaru Impreza WRC y alerón de Ford Focus. Alisando por completo la carrocería y se realizaron los pasos de rueda artesanalmente. A la vez, se substituyeron las ópticas traseras por unas tipo lexus en tres dimensiones y retrovisores tipo M3 de carbono.
Dejaron el coche en el taller de Lowered para instalar una nueva suspensión neumática de dos vías, junto a unas llantas importadas de los Estados Unidos, unas R-Tech RT70 y separadores Braid.
Tanto el interior y el exterior, han recibido un toque de pintura gris basalt; combinada con detalles en negro brillante como el capó, taloneras, parachoques… con una aerografía muy especial; una rosa y con un gracioso detalle de marietas.
Si nos adentramos al interior del habitáculo, es auténticamente al estilo racing, con dos baquets delanteros Sparco Torino; tapizados en alcantara rojo, al igual, que los paneles de las puertas. Se suprimieron los asientos traseros y se instaló un arco de seguridad de la marca OMP, que alberga los subwoofers y amplificadores.
El motor 1.9, al igual que toda la preparación, también recibió algún que otro cambio; un kit de admisión directa Green, barra de torretas Sparco, doble salida de escape tipo moto,… una gran preparación! Enhorabuena a David!
Para dar finalizado el blog de hoy y aprovechando el momento, doy felicitaciones a todos los Jordis y Jordinas.Espero hagáis pasado un buen día!!
Cesc
Tuning-light.net
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